A. Băng tải 2 quay thuận và băng tải 3 quay thuận B. Băng tải 2 dừng hoạt động và băng tải 3 quay nghịch C. Băng tải 2 quay nghịch và băng tải 3 quay thuận D. Băng tải 2 quay nghịch và băng tải 3 dừng hoạt động

A. Vì nhiệt độ động cơ biến thiên có tính chu kỳ, chưa kịp nguội hẳn đã lại tiếp tục phát nóng B. Vì tốc độ góc của động cơ không phụ thuộc vào tải trọng trong suốt quá trình vận hành C. Vì động cơ chỉ vận hành một lần duy nhất rồi ngắt nguồn hoàn toàn D. Vì công suất định mức của động cơ luôn bị giảm xuống bằng không khi nghỉ

A. Cầu dao B. Công tắc tín hiệu C. Động cơ điện D. Contactor

A. Moment khởi động B. Độ sụt tốc độ tương đối % C. Công suất định mức D. Hệ số công suất cosφ

A. Vì thời gian nghỉ đủ dài để máy nguội B. Vì tải rất nhỏ C. Vì moment giảm mạnh D. Vì máy làm việc liên tục

A. Loại dây dẫn B. Nhiệt độ động cơ C. Màu sơn thiết bị D. Tốc độ ban đầu

A. Tăng tốc độ động cơ B. Hạn chế quá tải C. Ổn định nhiệt độ D. Giảm điện áp

A. Vì Thyristor luôn gây mất cân bằng điện áp 3 pha. B. Vì điều chỉnh tần số giúp giảm điện áp stator nên không có tổn hao đồng. C. Vì thay đổi tần số giữ được mômen động cơ gần như không đổi, giảm tổn hao và duy trì hiệu suất cao. D. Vì điều chỉnh điện áp làm động cơ chạy nhanh hơn nên hiệu suất thấp.

A. Cần lắp đặt công suất lớn hơn thực tế B. Phát nóng ít hơn C. Giảm chi phí sản xuất D. Cải thiện hiệu suất hệ thống

A. 1,5% B. 6,7% C. 5% D. 3,3%

A. Loại bỏ hoàn toàn tổn hao điện năng trong các cuộn dây Stator B. Tự động chuyển đổi chế độ làm việc từ ngắn hạn sang dài hạn C. Tăng dải điều chỉnh tốc độ lên tối đa khi máy chạy không tải D. Giữ cho dòng điện phần ứng không vượt quá ngưỡng an toàn khi xẩy ra quá tải

A. Làm nguội kim loại sau nung nóng B. Tăng khả năng chịu tải của chi tiết C. Cắt lớp kim loại thừa để tạo hình chi tiết theo yêu cầu D. Tạo ra sản phẩm từ hợp kim mới

A. Vì không có chuyển động ăn dao B. Vì động cơ không cần đảo chiều C. Vì công suất của động cơ luôn không đổi D. Vì chỉ cần điều chỉnh tốc độ có cấp trong phạm vi hẹp

A. Vì có thể điều chỉnh tốc độ vô cấp trên dải rộng B. Vì trọng lượng nhẹ hơn động cơ xoay chiều C. Vì không cần thiết bị điều khiển D. Vì tiết kiệm điện năng

A. Hệ truyền động một chiều hoặc AC dùng biến tần B. Hộp tốc độ cơ khí C. Truyền động bằng đai D. Động cơ không đồng bộ rotor lồng sóc

A. Động cơ bơm nước làm việc B. Máy được tắt hoàn toàn C. Truyền động chính khởi động theo chiều thuận D. Động cơ 2M hoạt động

A. Thay đổi sức điện động đầu ra của máy phát B. Thay đổi dòng kích từ của máy phát C. Dùng rơle hãm điện từ D. Điều chỉnh từ thông của động cơ bằng biến trở

A. Kích hoạt hãm động năng B. Cắt toàn bộ điện lưới C. Kích hoạt còi cảnh báo D. Ngắt tiếp điểm RG(8) để giảm dòng CKF

A. Ngắt hoàn toàn truyền động chính và chỉ cho động cơ ăn dao hoạt động B. Điều khiển độc lập động cơ ăn dao bằng một biến tần rời để tự do tăng tốc độ C. Kết nối cơ khí hoặc khống chế truyền động ăn dao đồng bộ chính xác với tốc độ quay của trục chính D. Sử dụng động cơ bơm nước làm mát để kéo hệ thống bàn xe dao

A. Tăng dần tốc độ quay của trục chính thông qua việc điều chỉnh dải tốc độ động cơ B. Giảm dần tốc độ quay của trục chính để tránh làm gãy dao cắt C. Điều chỉnh tăng dần tốc độ góc của trục chính bằng cách giảm từ thông động cơ điện một chiều D. Giữ nguyên tốc độ quay của trục chính và giảm lực kẹp của mâm kalê

A. Mở tiếp điểm hãm động năng để xả bớt điện áp dư trên máy phát B. Ngắt lập tức rơ le dòng cực đại để dừng máy đột ngột C. Tự động tăng cường dòng kích từ của động cơ lên mức tối đa để triệt tiêu dòng phần ứng D. Tự động đưa điện trở Rf vào cuộn kích từ của máy phát để giảm điện áp máy phát, hạn chế dòng điện theo nguyên tắc rung

A. Kích hoạt cuộn dây nam châm 2NC để đưa ụ đá lùi nhanh về vị trí ban đầu B. Giảm dòng điện kích từ của động cơ quay đá mài ĐM C. Tăng hệ số phản hồi dương dòng điện thông qua liên kết cơ khí giữa con trượt biến trở 2BT và 1BT D. Tự động ngắt hoàn toàn cuộn phản hồi dương dòng điện CK2 ra khỏi mạch

A. Cử lập trên đĩa chia độ tác động làm tiếp điểm 3M (2-5) đóng lại, ngắt cuộn dây 1K và cấp điện cho cuộn dây 2K để đảo chiều quay động cơ 1M sang chiều trái B. Tự động đóng ngắt cầu dao Bn1 để dừng động cơ bơm nước làm mát C. Ngắt từ thông của động cơ truyền động chính để kích hoạt hãm tái sinh D. Người vận hành ấn nút dừng D khẩn cấp rồi gạt tay gạt đảo chiều bằng tay

A. Động cơ ĐC bị cắt điện hoàn toàn và kích hoạt mạch hãm động năng B. Công tắc 1KT mở ra ngắt nguồn điện cấp cho công tắc tơ KC và KB để dừng bàn máy C. Rơ le tốc độ RKT tác động ngắt điện trở hãm ra khỏi mạch phần ứng động cơ ĐC D. Công tắc hành trình 2KT tác động làm rơ le 1RTr đóng điện cho nam châm 1NC để chuyển đổi van thủy lực, làm giảm tốc độ ăn dao của ụ đá

A. Khởi động bơm nước B. Đóng mạch để đảo chiều quay C. Tự động tắt bơm D. Bật đèn chiếu sáng

A. Pin DC riêng biệt B. Nối song song 2 máy biến áp C. Bộ biến tần D. Biến áp + chỉnh lưu 2 nửa chu kỳ

A. Nhấn nút NC1 B. Nhấn nút MC C. Gạt tay điều khiển về vị trí đưa nhanh D. Nhấn nút MĐ1

A. Vì yêu cầu thay đổi chiều quay B. Vì moment quán tính của đá rất lớn C. Vì đá mài nhẹ D. Vì động cơ không đồng bộ quá yếu

A. Vì tốc độ cắt phải thay đổi khi mài tinh B. Vì cần duy trì tốc độ cắt không đổi khi đá mòn C. Vì đá mài thường quá nhỏ D. Vì cần thay đổi chiều quay thường xuyên

A. 1 loại B. 3 loại C. 4 loại D. 2 loại

A. v = d².ω B. v = d.ω/10³ C. v = 0,5.d.ω.10⁻³ D. v = d.ω.10³

A. Khuếch đại từ B. Động cơ đồng bộ C. Bộ biến tần D. Bộ chỉnh lưu cầu

A. Truyền động một chiều B. Truyền động không đồng bộ C. Truyền động biến tần D. Truyền động hai chiều

A. Giảm tần số dòng điện cấp cho động cơ quay đá về mức tối thiểu B. Sử dụng cơ cấu hãm ngược liên tục trong suốt quá trình mài gia công C. Sử dụng hệ thống điều chỉnh tốc độ động cơ trong dải D = (2 - 4)/1 với công suất không đổi D. Thay đổi sơ đồ đấu dây quấn Stator của động cơ không đồng bộ để giảm số đôi cực

A. Nhật Bản B. Cộng hòa Liên bang Đức C. Hàn Quốc D. Hoa Kỳ

A. Tạo quỹ đạo chuyển động giữa các điểm B. Phát hiện lỗi chương trình C. Cấp nguồn cho động cơ D. Điều khiển dao cắt

A. Độ chính xác tuyệt đối B. Sử dụng được với mọi loại dao C. Điều khiển tốc độ mượt mà D. Điều khiển đơn giản, không cần khuếch đại thủy lực

A. Truyền tín hiệu về bộ PLC B. Đưa về vi xử lý để điều khiển lại động cơ C. Cung cấp nguồn điện cho động cơ D. Dẫn đến bộ phận báo lỗi

A. Cầu dao tự động ngắt B. Tăng công suất lên để phá chặn C. Dừng ngay lập tức D. Mạch điều khiển điều chỉnh sai lệch để đạt đúng vị trí

A. 230V AC B. 24V DC C. 600V DC D. 400V AC

A. Cắt mạch điện khi quá tải B. Chuyển tín hiệu số thành tương tự C. Cung cấp xung cho động cơ D. Biến đổi nguồn điện

A. Điện áp một chiều B. Từ trường quay C. Vector từ cảm D. Bộ đếm xung

A. Ngắt nguồn cấp cho nam châm điện phanh hãm ǝT để động cơ 1M quay tự do theo quán tính B. Chỉ ngắt nguồn điện cấp cho động cơ truyền động bàn 2M, giữ cho động cơ trục chính 1M tiếp tục quay C. Tự động kích hoạt cơ cấu đảo chiều động cơ 2M để kéo bàn máy lùi lại ngay lập tức D. Công tắc KB bị ấn sẽ ngắt toàn bộ nguồn điện truyền động của máy để bảo vệ cơ cấu cơ khí và an toàn vận hành

A. Đảm bảo dừng chính xác ụ dao tại các tọa độ xác định mà không cần kiểm soát chính xác quỹ đạo chuyển động trung gian B. Sử dụng bộ nội suy vòng theo phương pháp DDA để điều khiển quỹ đạo chuyển động dạng đường cong mềm mại C. Tự động điều chỉnh dòng điện kích từ của động cơ bước theo thời gian thực để thay đổi bán kính cong D. Duy trì tỷ lệ tốc độ ăn dao tức thời liên tục không đổi giữa các trục tọa độ trong suốt quá trình dịch chuyển

A. Chuyển động quay của dao phay B. Chuyển động tịnh tiến của phôi C. Chuyển động của bàn máy D. Chuyển động của trục chính

A. Dễ vận hành B. Có nhiều lưỡi cắt cùng tham gia cắt gọt C. Có nhiều động cơ D. Tốc độ quay lớn

A. Động cơ servo AC B. Động cơ DC có chổi than C. Động cơ bước D. Động cơ không đồng bộ

A. RTU và SCADA B. PLC và relay C. AIM, ALM, SMM D. PID và encoder

A. Biến áp quay tự động cắt nguồn điện của động cơ khi phát hiện góc lệch pha đạt giá trị 360 độ B. Bộ giải điều pha tạo ra tín hiệu sai lệch điện áp đặt vào hệ tùy động, động cơ quay di chuyển bàn máy sao cho độ lệch pha giữa tín hiệu làm việc và phản hồi từ biến áp quay giảm về mức tối thiểu C. Tín hiệu xung từ bộ nội suy trực tiếp kích hoạt tiếp điểm khởi động từ để cấp nguồn xoay chiều cho động cơ KĐB D. Bộ giải điều pha chuyển đổi độ lệch pha thành biên độ dòng điện kích từ để dừng động cơ lập tức

A. Đóng ngắt liên tục aptomat tổng A0-01Q21 để reset lại thông số vị trí bàn máy B. Tự động kích hoạt động cơ bơm nhớt bôi trơn để làm giảm ma sát trên trục vít me C. Ngắt cuộn dây nghịch lưu DMM và chuyển sang điều khiển bằng tay thông qua vô lăng D. Cảm biến vị trí và thước quang học gửi tín hiệu phản hồi thực tế về bộ vi xử lý để so sánh với tín hiệu đặt, từ đó điều chỉnh tức thời thời hiệu ra bộ biến đổi để triệt tiêu sai lệch vị trí

A. Phanh guốc, phanh tay, phanh đòn B. Phanh guốc, phanh đai, phanh đĩa C. Phanh dây, phanh trống, phanh hãm từ D. Phanh hơi, phanh nước, phanh cơ

A. Vì cấu tạo phức tạp nên cần nhiều thiết bị B. Để dễ sửa chữa khi hỏng C. Nhằm thực hiện các chức năng như nâng hạ, quay cần, thay đổi tầm với... D. Vì sử dụng nhiều động cơ điện

A. Giảm điện năng tiêu thụ B. Tăng tốc độ quay trục C. Giảm tổn thất trong phanh D. Để rút ngắn thời gian quá độ khi khởi động và hãm

A. 2–2.5 lần B. 4–5 lần C. 1–1.5 lần D. 3–3.5 lần

A. Bàn hoạt động bình thường B. Lực nâng tăng gấp đôi C. Lực nâng giảm xuống bằng không D. Nam châm điện tăng lực hút

A. Tải trọng nhỏ B. Palăng treo C. Cung đường ngắn D. Tải trọng lớn và cung đường dài

A. Cabin vượt hành trình B. Mất tín hiệu đèn báo tầng C. Tốc độ cabin thấp hơn mức cho phép D. Quạt cabin ngừng hoạt động

A. Vì hệ thống tự động khóa B. Do tiếp điểm thường đóng của contactor ngăn chặn C. Do công tắc hành trình ngắt mạch D. Do động cơ không hỗ trợ

A. Chỉ khối lượng người đi kèm B. Buồng thang và một phần khối lượng hàng hóa C. Khối lượng ray dẫn hướng D. Toàn bộ tải trọng hàng hóa

A. Công tắc hành trình của cơ cấu nâng hạ tự động ngắt nguồn điện cấp cho bộ biến tần PWM B. Cuộn dây nam châm điện của bàn từ bị cháy hỏng lập tức do dòng điện cảm ứng tăng quá mức C. Lực nâng của bàn từ giảm về bằng 0 do vật liệu nhiễm từ bị mất từ tính, dẫn đến rơi vãi toàn bộ hàng hóa D. Hệ thống phanh điện thủy lực tự động kẹp chặt vào trục động cơ để ngắt mạch lực

A. Mạch điều khiển tầng B. Mạch an toàn C. Mạch chiếu sáng D. Mạch tín hiệu

A. Giữ ổn định tần số B. Giảm dòng khởi động, hãm và điều chỉnh tốc độ C. Để tăng điện áp động cơ D. Tránh quá nhiệt cuộn dây

A. Vì thời gian quá độ (khởi động và hãm) chiếm phần lớn thời gian làm việc, việc tối ưu này giúp rút ngắn tối đa thời gian quá độ B. Vì nó giúp triệt tiêu hoàn toàn hiện tượng quá nhiệt trên cuộn dây stator của động cơ C. Vì làm tăng tốc độ hạ toàn tải của móc treo lên gấp 3 đến 3,5 lần tốc độ định mức D. Vì nó loại bỏ hoàn toàn nhu cầu sử dụng hộp điện trở hạn chế dòng điện mở máy trong mạch rotor

A. Kích hoạt phanh bảo hiểm kẹp chặt cabin vào ray dẫn hướng lập tức B. Mạch an toàn hở mạch làm rơ-le liên quan mất điện, ngắt nguồn cấp cho mạch lực khiển thang máy không thể khởi động C. Tự động chuyển chế độ vận hành sang điều khiển bằng tay từ buồng máy ở tầng trên cùng D. Động cơ tự động quay ngược chiều để đưa cabin về tầng 1 và phát cảnh báo

A. Định luật Faraday B. Định luật Joule – Lenz C. Hiện tượng siêu dẫn D. Hiện tượng cảm ứng từ

A. Không cần điện áp cao B. Có thể nấu chảy thép hợp kim chất lượng cao C. Nhỏ gọn hơn D. Rẻ hơn

A. Giảm sự mất đối xứng dòng giữa các pha B. Giảm thời gian mồi hồ quang C. Tăng nhiệt độ ngọn lửa D. Giảm độ ồn trong lò

A. Giảm → UBE tăng → góc mở α tăng → nhiệt độ tăng B. Tăng → UBE tăng → góc mở α giảm → nhiệt độ tăng C. Tăng → UBE giảm → nhiệt độ tăng D. Tăng → UBE tăng → góc mở α giảm → nhiệt độ giảm

A. Hạ điện cực để mồi lại hồ quang B. Dừng tất cả điện cực C. Giảm điện áp lò D. Tự động nâng điện cực lên

A. Điện áp nguồn giảm B. Góc α của triac tăng C. UBE của TR3 tăng D. Điện trở RN giảm

A. Làm tăng góc α → giảm công suất B. Làm lò ngừng hoạt động C. Làm thay đổi hệ số công suất D. Làm giảm góc α → tăng công suất